ভিডাব্লু নিসান জুক, রেনাল্ট ক্যাপচারের পাশাপাশি মাজদা সিএক্স -3 এর সাথে টি-ক্রস ব্রিজ নামে পরিচিত এই রূপান্তরযোগ্য ধারণাটির সাথে তার দীর্ঘ প্রতীক্ষিত প্রতিদ্বন্দ্বীর পূর্বরূপ দেখছে, এটি প্রকাশিত হয়েছে, 2016 জেনেভা মোটর শো।
টি-ক্রস বাতাস লাইনগুলির পাশাপাশি একটি নতুন সুপারমিনি ক্রসওভার ডিজাইনের অনুপাতের সাথে একটি ঘনিষ্ঠ পূর্বরূপ সরবরাহ করে যা প্ল্যাটফর্মের পাশাপাশি ভিডাব্লু পোলোর পরবর্তী প্রজন্মের যান্ত্রিকগুলির উপর ভিত্তি করে প্রত্যাশিত বলে আশা করা যায়। এটি জেনেভাতে ড্রপ-টপ হিসাবে দেখানো হচ্ছে-তবে এটি একটি অপসারণের ইঙ্গিত দেয় যে এই জাতীয় নকশাটি লাইন আপে থাকতে পারে, রুটিন যানটিতে একটি traditional তিহ্যবাহী স্থির ছাদ থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত
Now এখন কেনার জন্য সেরা ক্রসওভার
এটি একইভাবে দুটি দরজার ধারণার বিপরীতে রিয়ার দরজাগুলির একটি জুড়ি থাকার প্রত্যাশা করা হয়-তবে শো কারের সাধারণ অনুপাতগুলি ধরে রাখা উচিত। গাড়ি এক্সপ্রেস দ্বারা পূর্বাভাস হিসাবে, টি-ক্রস এর আকারের জন্য মোটামুটি দীর্ঘ হুইলবেস রয়েছে, 2,565 মিমি; এটি বর্তমান পোলোর 90 মিমি বেশি উপরে।
18
গাড়িটি নিজেই এখনও বেশ কমপ্যাক্ট, যদিও 4,133 মিমি; এটি নিসান জুকের চেয়ে মাত্র দুটি মিলিমিটার কম। টি-ক্রসটি অবিশ্বাস্যভাবে প্রশস্ত, যদিও, 1,798 মিমি বা বর্তমান ভিডাব্লু গল্ফের চেয়ে কিছুটা বেশি। ভিডাব্লু ঘোষণা করে যে ধারণার বুটের ক্ষমতাটি “300 লিটারের কাছাকাছি”, তাই এটি সম্ভবত আজকের অনেক সুপারমিনিতে অফারের টন অঞ্চলের মতো।