এ প্রকাশিত হুন্ডাই 2017 জেনেভা মোটর শোতে আইওকিউ প্লাগ-ইন চালু করে বেসপোক বৈদ্যুতিন এবং হাইব্রিড গাড়িগুলির লাইন আপটি সম্পন্ন করেছে।
আয়নিগ প্লাগ-ইন হুন্ডাই রেঞ্জের আয়নিক হাইব্রিড এবং আইওনিক বৈদ্যুতিক বৈদ্যুতিনে যোগ দেয়। নতুন মডেলটি 103bhp এবং 147nm উত্পাদনকারী একটি 1.6-লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন এবং 45 কেডব্লু সরবরাহকারী একটি বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করে। হুন্ডাই দাবি করেছে যে সংমিশ্রণটি খাঁটি-বৈদ্যুতিক পরিসীমা 63 কিলোমিটার পর্যন্ত সরবরাহ করতে পারে এবং সিও 2 নির্গমনকে কেবল 26 গ্রাম/কিমি ছাড়িয়ে যায়। তুলনা করে, স্ট্যান্ডার্ড আয়নিক হাইব্রিড 79 জি/কিমি নির্গত করে – তবে টয়োটার নতুন প্রাইস প্লাগ -ইন 22 জি/কিমি পরিচালনা করে।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত
আইওনিক হাইব্রিডের মতো, আইওএনআইকিউ প্লাগ-ইন সিভিটি বা টর্ক কনভার্টারের পরিবর্তে ছয় গতির ডুয়াল-ক্লাচ স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ ব্যবহার করে। এটি পিছনে একটি মাল্টিলিংক সেট আপ সহ তার স্থিতিশীলদের মতো একই সাসপেনশন কনফিগারেশনও পায়। হুন্ডাই বলেছেন যে প্লাগ-ইন এর দক্ষতা মন্ত্র সত্ত্বেও, এটি একটি স্পোর্ট মোড সহ বিভিন্ন ড্রাইভিং সেটিংস সরবরাহ করবে যা পাওয়ার স্টিয়ারিং এবং ট্রান্সমিশন সফ্টওয়্যারকে পরিবর্তন করবে।
13
আমাদের বিজ্ঞাপন সম্পর্কে এই বিজ্ঞাপনটি সম্পর্কে
প্লাগ-ইন এর বহির্মুখী নকশাটি কার্যকরভাবে নিয়মিত হাইব্রিডের সমান, সুতরাং এটি কেবল 0.24 এর একটি এয়ারোডাইনামিক ড্র্যাগ কো-দক্ষ (সিডি) সহ সেই গাড়ির অতি-স্লিপারি আকারটি ধরে রাখে। সামনের ডানাটিতে একটি অতিরিক্ত ফ্ল্যাপ রয়েছে, গাড়িটিকে পুনরায় চার্জ করার পাশাপাশি রিচার্জ করার অনুমতি দেয় – এবং প্লাগ -ইনটি নিয়মিত হাইব্রিডের গা dark ় ধূসর ফিনিশের পরিবর্তে তার সামনের বাম্পারের গোড়ায় নীল উপাদানগুলির একটি ফ্ল্যাশ পায়।
হুন্ডাই নিশ্চিত করেনি যে আইওএনআইকিউ প্লাগ -ইন সম্পূর্ণ চার্জ সম্পূর্ণ করতে কতক্ষণ সময় নেবে – বা কোনও পারফরম্যান্স ডেটা জারি করেছে। বা এটি কোনও দাম প্রকাশ করেনি, তবে গাড়িটি লাইন -আপের হাইব্রিড এবং বৈদ্যুতিক মধ্যে স্লট হবে বলে আশা করা হচ্ছে – সুতরাং আমরা প্রায় 24,000 ডলার একটি প্রারম্ভিক চিত্র আশা করব।
আপনি কি কোনও টয়োটা প্রিয়াসের উপরে হুন্ডাই আয়নিক বেছে নেবেন? আমাদের নীচে জানান …