নুরবার্গিং

সুবারু টোকিও অটোমোবাইল সেলুনে একটি পরবর্তী প্রজন্মের বৈদ্যুতিন রেস গাড়ি ধারণা প্রকাশ করার জন্য 1073bhp সুবারু এসটিআই ই-রা বৈদ্যুতিন রেস গাড়িটি গ্রহণের জন্য সুবারু একটি পরবর্তী প্রজন্মের বৈদ্যুতিন রেস গাড়ি ধারণা প্রকাশ করেছে। এসটিআই ই-রা চারটি বৈদ্যুতিক মোটর থেকে 1073bhp উত্পাদন করে এবং একটি বিসপোক, উচ্চ-ডাউনফোর্স বডি বৈশিষ্ট্যযুক্ত।
এসটিআই ই-রা সি-আকৃতির এলইডি চলমান লাইটের মতো সমসাময়িক সুবারু স্টাইলিং সংকেতগুলি গ্রহণ করে, তবে বাকি গাড়িটি কোনও রাস্তাঘাট সুবারু থেকে অচেনা। একটি বিশাল কার্বন-ফাইবার স্প্লিটার সামনের দিকে ঝাঁপিয়ে পড়ে এবং ডিপ বোনেট ভেন্টস সামনের গ্রিল থেকে এবং গাড়ির শীর্ষে থেকে চ্যানেল বায়ু।

নতুন সুবারু সলটারার এসটিআই কনসেপ্ট হট ইলেকট্রিক এসইউভি পূর্বরূপ

ফাঁকানো হুইলার্চ কাটআউটগুলি বায়ুচাপ থেকে মুক্তি এবং সামনের দিকে ডাউনফোর্স যুক্ত করার জন্য তৈরি করা হয় এবং চাকাগুলি নিজেরাই ফ্যালকেন স্লিক টায়ারে আবৃত কেন্দ্র-লক আইটেমগুলি রেস করছে।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত

গাড়ির পাশের সাথে বায়ু প্রবাহকে ত্বরান্বিত করতে সামনের চাকাগুলির পিছনে দেহটি চিমটি দেওয়া হয় এবং বর্ধিত ট্র্যাক সেশনের সময় গাড়ির ব্যাটারি শীতল করার জন্য সম্ভবত একটি বড় ছাদ স্কুপ লাগানো হয়েছে।
পিছনে, একটি বিশাল সোয়ান-নেক রিয়ার উইং এবং একটি লম্বা ডিফিউজার বিন্যাস রয়েছে, যা আরও অনেক ডাউনফোর্সের জন্য গাড়ির পিছনে একটি নিম্নচাপের অঞ্চল তৈরি করতে তৈরি করা হয়েছে।
এসটিআই ই-রা 60 কিলোওয়াট ব্যাটারি প্যাক দ্বারা চালিত ফোর-হুইল ড্রাইভের জন্য একটি চার-মোটর ব্যবস্থা ব্যবহার করে। বৈদ্যুতিক মোটরগুলি ইয়ামাহা সরবরাহ করে এবং প্রতিটি চাকাতে মাউন্ট করে, বিদ্যুৎ সরবরাহের সঠিক নিয়ন্ত্রণ সক্ষম করে। গাড়িটি প্রতিটি চক্রের জন্য কতটা শক্তি প্রয়োগ করতে হবে তা নির্ধারণের জন্য চাকা গতি, অটোমোবাইল গতি, স্টিয়ারিং এঙ্গেল, পার্শ্বীয় শক্তি, ইয়াও, ব্রেক চাপ এবং স্বতন্ত্র চাকা লোড বিশ্লেষণ করে।
এই ধরনের সঠিক নিয়ন্ত্রণ কেবলমাত্র চাকা-মাউন্টেড বৈদ্যুতিক মোটরগুলির সাথেই সম্ভব-এফআইএ ই-জিটি বিধিমালা দ্বারা প্রযুক্তিটি অনুমোদিত এবং সুবারু তার ভবিষ্যতের রেস গাড়িগুলির জন্য অতিরিক্তভাবে এটি অনুসরণ করবে। এসটিআই ই-রা 2023 সালে নুরবার্গিং মোকাবেলার আগে এই বছর জাপানি সার্কিটগুলিতে পরীক্ষা শুরু করতে চলেছে। সুবারু 6 মিনিট 40 সেকেন্ডের একটি ল্যাপ সময়ের জন্য লক্ষ্য রাখছে-নিও এপি 9 বৈদ্যুতিক হাইপারকারের চেয়ে পাঁচ সেকেন্ড দ্রুত।
এখন সুবারুর সর্বাধিক বর্তমান প্রচারের সমস্ত বর্তমান সংবাদটি ইকো-মোটরগাড়ি-খাঁটি-বৈদ্যুতিক সলটারার এসইউভি পড়ুন …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

হাফ বাইক, হাফ গাড়ি: র‌্যাডিকাল হোন্ডা প্রজেক্ট 2 এবং 4 সিঙ্গল-সিটারহাফ বাইক, হাফ গাড়ি: র‌্যাডিকাল হোন্ডা প্রজেক্ট 2 এবং 4 সিঙ্গল-সিটার

হোন্ডা 2015 এর ফ্র্যাঙ্কফুর্ট মোটর শোতে তার র‌্যাডিকাল প্রজেক্ট 2 এবং 4 ধারণাটি মোড়কে সরিয়ে নিয়েছে। একক-সিটারটি ব্র্যান্ডের মোটরসাইকেল এবং অটোমোবাইল ডিজাইন স্টুডিওগুলির মধ্যে একটি সহযোগিতা এবং এটি একটি মোটরবাইকটির

নতুন বিএমডাব্লু এক্স 3 এবং এক্স 4 এম এর জন্য এম পারফরম্যান্স পার্টস প্রকাশিত হয়েছেনতুন বিএমডাব্লু এক্স 3 এবং এক্স 4 এম এর জন্য এম পারফরম্যান্স পার্টস প্রকাশিত হয়েছে

বিএমডাব্লু এক্স 3 এবং এক্স 4 এম এর জন্য নতুন এম পারফরম্যান্স স্টাইলিং পার্টসের একটি সিরিজ প্রকাশ করেছে – ব্র্যান্ডের নতুন হট এসইউভি জুটি মার্সেডিস জিএলসি এর এএমজি সংস্করণগুলি গ্রহণ

একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড স্কোদা কোডিয়াক পথে যেতে পারেএকটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড স্কোদা কোডিয়াক পথে যেতে পারে

স্কোদা সক্রিয়ভাবে তার পরবর্তী প্রজন্মের কোডিয়াকের লাইন-আপে একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড বৈকল্পিক যুক্ত করার বিষয়ে বিবেচনা করছে-তবে আইন এবং প্রণোদনাগুলি যদি এটি অনুমতি দেয় তবেই এটি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ হবে । ব্র্যান্ডের বার্ষিক