পেতে রেনাল্ট 5 বৈদ্যুতিন হ্যাচ হট আলপাইন আর 5 সংস্করণটি রেনল্টের পুনর্জন্ম 5 হ্যাচব্যাকের আরও শক্তিশালী সংস্করণ প্রস্তুত করছে, একটি ফ্রন্ট-মাউন্টযুক্ত 215bhp বৈদ্যুতিক মোটর, নতুন মেগান ই-টেক বৈদ্যুতিক ক্রসওভার থেকে ধার করা, কোম্পানির ইঞ্জিনিয়ারিং বস নিশ্চিত করেছেন।
ফরাসী স্পোর্টস কার ব্র্যান্ডটি এই দশকের মাঝামাঝি সময়ে খাঁটি-বৈদ্যুতিক যানবাহনে স্যুইচ করার কথা রয়েছে এবং ইতিমধ্যে এটি তার ‘ড্রিম গ্যারেজ’ গাড়িগুলির জন্য টিজার জারি করেছে-একটি কুপ ছাদযুক্ত একটি বড় এসইউভি, একটি স্পোর্টস কার পদ্ম এবং পেশীবহুল চেহারার আর 5 হট হ্যাচ দিয়ে বিকাশিত। আমাদের একচেটিয়া চিত্রগুলি দেখায় যে গাড়িগুলি কীভাবে দেখতে পারে।
নতুন আলপাইন এ 1110 ফেসলিফ্ট দুটি নতুন 296bhp ভেরিয়েন্ট সহ চালু হয়েছে
ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের জন্য সংস্থার নির্বাহী সহ-রাষ্ট্রপতি গিলস লে বর্গনে অটো এক্সপ্রেসকে নিশ্চিত করেছেন যে আলপাইন কেবল রেনাল্ট 5 এর একটি উষ্ণ-সংস্করণ সংস্করণই হবে না, তবে এটি 215bhp উত্পাদনকারী একটি সামনের মাউন্ট মোটর ব্যবহার করবে। ওজন এবং গিয়ারিংয়ের উপর নির্ভর করে, এর অর্থ গাড়িটি প্রায় ছয় সেকেন্ডের 0-62mph সময় সরবরাহ করতে পারে।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত
“স্বপ্নের গ্যারেজগুলির মধ্যে একটি আর 5 এর একটি ডেরাইভেটিভ হবে”, লে বর্গনে বলেছিলেন। যখন জিজ্ঞাসা করা হয়েছিল যে রেনল্টের আসন্ন ম্যাগান ই-টেক বৈদ্যুতিন থেকে আরও শক্তিশালী ই-মোটরটি আরও কমপ্যাক্ট সিএমএফ-বেভ আর্কিটেকচারের সাথে ফিট করতে পারে যা নতুন আর 5 কে আন্ডারপিন করবে, তিনি প্রকাশ করেছিলেন যে: “চূড়ান্ত উত্তরটি হ্যাঁ, কারণ আমরা করতে চাই, কারণ আমরা করতে চাই আলপাইন গাড়ি। ইঞ্জিনটি সংক্ষিপ্ত করে [নিয়মিত আর 5 এর জন্য] এর বিশ্বব্যাপী ইনস্টলেশন রয়েছে। আমরা ট্র্যাকটি সামঞ্জস্য করব কারণ এটি আর 5 আলপাইনটিতে আরও খেলাধুলার চেহারা হবে ””
লে বর্গনে আরও প্রকাশ করেছেন যে আলপাইন তার স্পোর্টি এসইউভির জন্য একটি ফোর-হুইল ড্রাইভ মাল্টি-বৈদ্যুতিন মোটর সেটআপ বিকাশ করছে, টর্ক ভেক্টরিং রিয়ার মোটর সহ, তবে আর 5 হট হ্যাচটি একচেটিয়াভাবে সামনের দিকে চালিত হবে-এখানে “কোনও বর্তমান পরিকল্পনা” নেই যা এই জাতীয় অফার দেওয়ার জন্য নেই ” হট হ্যাচব্যাকের জন্য একটি বিন্যাস।
4
সম্ভবত সম্ভবত আর 5 আলপাইনটিতে 200 মাইলের উত্তরে একটি পরিসীমা সরবরাহ করার জন্য সিএমএফ-বিইভি প্ল্যাটফর্মে দেওয়া বৃহত্তর 52kWh ব্যাটারি থাকবে। সামনের দিকে ম্যাকফারসন স্ট্রুটগুলি প্রত্যাশিত (সিএমএফ-বিভ সিএমএফ-বি প্ল্যাটফর্মের সাথে বর্তমান ক্লিওকে আন্ডারপাইন করে) এবং পিছনে একটি মাল্টি-লিংক লেআউট এবং পিছনে একটি মাল্টি-লিংক বিন্যাসের সাথে চ্যাসিসকে উচ্চতর পারফরম্যান্সে nd ণ দেওয়া উচিত।
আপনি আমাদের একচেটিয়া চিত্রগুলি সম্পর্কে কী ভাবেন? নিচের মন্তব্য অংশে আমাদেরকে জানান…