11,000 এরও বেশি নতুন ড্রাইভার তাদের লাইসেন্স হারিয়েছে।
নতুন ড্রাইভার আইনের অর্থ যে কোনও নতুন যোগ্য ড্রাইভারকে পুরো লাইসেন্স রাখার প্রথম দুই বছরের জন্য একটি প্রবেশনারি পিরিয়ডে রাখা হয়, এই সময়ে তারা ছয় বা ততোধিক জরিমানা পয়েন্ট আদায়ের জন্য একটি স্বয়ংক্রিয় নিষেধাজ্ঞা পান। তত্ত্ব এবং ব্যবহারিক পরীক্ষা উভয়ই রাস্তায় ফিরে যাওয়ার অনুমতি দেওয়ার আগে অবশ্যই পুনরুদ্ধার করতে হবে।
লকডাউন চলাকালীন দ্রুতগতির ঘটনার ফ্রিকোয়েন্সি তিনগুণ
ডিভিএসএ (ড্রাইভার এবং যানবাহন স্ট্যান্ডার্ড এজেন্সি) এএ ড্রাইভিং স্কুল কর্তৃক প্রাপ্ত তথ্য স্বাধীনতার অনুরোধের মাধ্যমে প্রাপ্ত ডেটা অনুসারে, প্রায় 11,125 জন নতুন ড্রাইভার তাদের লাইসেন্সগুলি 2019 সালে আইনের অধীনে বাতিল করে দিয়েছিল।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত
এই মামলার মধ্যে 5,503 (49 শতাংশ) বীমা সম্পর্কিত অপরাধের ফলাফল ছিল, একটি বৈধ বীমা পলিসি দ্বারা আচ্ছাদিত নয় এমন গাড়ির চাকা পিছনে প্রতিদিন গড়ে 14 টি নতুন ড্রাইভার ধরা পড়ে। এদিকে, নিষেধাজ্ঞার 2,871 (25 শতাংশ) দ্রুত অপরাধের জন্য ছিল।
এছাড়াও, “বিভ্রান্তি” এর ফলে 60২ টি নিষেধাজ্ঞা ছিল, যেমন চাকাটির পিছনে একটি মোবাইল ফোন ব্যবহার করা, নতুন চালকদের দুর্ঘটনার পরে থামতে ব্যর্থ হওয়া ১১৫ টি মামলা, অ্যালকোহল সম্পর্কিত ড্রাইভিং অপরাধের জন্য 96 টি নিষেধাজ্ঞা এবং মাদক অপরাধের জন্য 40 টি নিষিদ্ধ।
এএ ড্রাইভিং স্কুলের ব্যবস্থাপনা পরিচালক সারা রিস মন্তব্য করেছিলেন: “অটোমোবাইল বীমা ছাড়াই ধরা পড়া লোকের পরিমাণ বিস্ময়কর। এটি কেবল নতুন ড্রাইভারদের জন্যই নয়, সমস্ত অভিজ্ঞতার ড্রাইভারদের জন্য আইনী প্রয়োজন।
“নতুন ড্রাইভার আইনের অধীনে লাইসেন্সের ক্ষতি দেখানো পরিসংখ্যানগুলি সাধারণত কঠোর স্নাতক প্রাপ্ত ড্রাইভার লাইসেন্সিংকে যুক্তরাজ্যে আনার জন্য কল করার উপায় হিসাবে ব্যবহৃত হয়, তবে এই পরিসংখ্যানগুলি দেখায় যে বীমাগুলি আসলে নতুন চালকদের আইনী থাকার এবং ধরে রাখার জন্য একক বৃহত্তম বাধা হ’ল তাদের লাইসেন্স।
“বীমাবিহীন অবস্থায় গাড়ি চালানোর ঝুঁকি সম্পর্কে লোকদের শিক্ষিত করার জন্য আরও বেশি কিছু করা উচিত, পাশাপাশি অন্যান্য ঝুঁকিপূর্ণ ড্রাইভিং আচরণের আশেপাশে শিক্ষার উন্নতি যেমন হ্যান্ডহেল্ড মোবাইল ফোনগুলি দ্রুততর করা এবং ব্যবহার করা।”
আপনি কি মনে করেন খারাপ ড্রাইভিংয়ের জন্য কঠোর জরিমানা থাকা উচিত? নীচের মতামত আমাদের জানতে দিন…